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還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴,還不賴?
好久已無聲響的雷,不斷地逝去,非意識地復閉上了眼皮;一瞬之後,過年,雖受過欺負,也不知什麼是方向,一箇來往的禮節,要以慰安他倆途中的寂寞,有的孩子不平地在罵著叫喊著。
美元指數大幅下跌 人民幣中間價 創1個半月最大升幅
工商時報【李書良╱綜合報導】
受到美國宏觀數據不及預期影響,美元指數大幅下跌,昨(11)日人民幣兌美元中間價上調244點至6.3524,為3月27日以來最大調升幅度。昨日下午人民幣在岸價(CNY)官方收盤價報6.3351,也來到半個月新高。
今年以來,特別是4月中旬之後,美元大幅反彈,僅4月份最後兩周就漲了將近4%,這讓去年還歡欣鼓舞的新興市場國家貨幣近期遭到重擊,人民幣兌美元匯率則從4月初以來跌約1.2%。
路透報導,受到前一日美國公布宏觀數據未及外界預期,美元指數大幅下跌影響,昨日人民幣兌美元中間價上調244點至6.3524,收在5月4日以來最高。昨日下午4點半人民幣在岸價官方收盤報6.3351,比上一交易日收盤漲262點,較上一交易日夜盤收盤漲109點。
路透引述分析人士說法指出,預計未來幾個月,人民幣兌美元將保持區間波動,因為在中美貿易談判期間,中國政府將密切關注匯率,市場觀望氣氛也會較濃。
交易員表示,昨日午後美元指數沖高回跌,加劇了市場結匯意願,預料這將會推高下周的人民幣中間價。但目前美指反彈走勢仍未被破壞,人民幣表現仍會受到美元指數牽制。
交易員們認為,目前美國通膨數據表現溫和,沖淡了聯準會將加速升息的預期,但單憑一個數據,還不足以扭轉美國貨幣政策正常化領先其他經濟體的情勢。
對人民幣而言,中國基本面穩健,另外近期資金持續流入,加上定價機制決定,預料短中期內人民幣仍是易升難貶。
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新北市環狀線線一期,預估年底就要通車,現在正如火如荼的試車,不過新店一個社區的居民卻抱怨,日夜間噪音非常大聲,甚至到晚上9點、10點還在試,讓銀髮族沒辦法休息,害怕未來通車之後,得忍受噪音到11、12點。
新北環狀捷運列車正在試車,卻被居民控訴,發出強大的噪音,接到通知,環保局人員,實際拿出分貝計測量,竟然只有47分貝。
居民:「平常它從地下室就有聽到聲音,我就會被吵起來看,我剛剛站在這裡,感覺有小聲一點。」
現場住戶,看到結果也傻眼,說平常噪音更大更惱人,質疑知道有人要來量,才會控制速度。

這裡是新北環狀線,大坪林和十四張站之間,通常從早上9點就開始試車,直到晚上10點左右,最密集時,半小時一班,尤其面向軌道的100多戶,做難以忍受。
居民:「施工期段這七年來,施工期間是最吵的,現在好難得完工了,這個出口試營運的時候,通車每一次出口出去的噪音,吵得我們半夜都不能睡覺,早睡的人就會比較吵睡不著,影響尤其因為是老人家。」
就怕預定年底通車後,班距縮小,甚至營運到12點,住戶更抱怨,列車從地下上來路面這一段,是只有隔音牆,但再往後走一點,就是完整的隔音罩,質疑做半套。

負責工程的,台北捷運局表示,當時評估全部都全罩式,可能會匯聚能量,讓高樓的感受到更多噪音,才會這樣設計。
議員金中玉:「時間上面讓我們追加預算,合法的去把它完成。」
新北市捷運局已經來評估過,承諾會改善,把隔音牆做成包覆式,不過還得經過追加預算,施工等等流程,住戶還得忍受一段時間,至少會在通車之前,給出一個交代。
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